BCS1
A220-100
A220-100 是空客 A220 系列的代表分支，它占据了较短的分支，使该系列保持竞争力，因为航空公司希望 A220 舒适，但又不想扩展到更大容量的任务。
Range 3,450 nm · Entry 2016
Airbus支线飞机服役中
Airbus A220 family
A220 的故事，从第一次飞行到持久的声誉
前 C 系列重新设定了 100 至 150 座的舒适度和范围的期望。
Airbus A220 family 是 Airbus 的 服役中 支线飞机，首次在 2013 中飞行并在 2016 中引入。这个规范的 Airchive 页面将家族历史、规格、变体、操作员和相关存档讨论保存在一个永久 URL 中。
第一次飞行
2013
服务入口
2016
座位带
100 to 160
空客 A220 系列是空客现役支线飞机，于 2013 年首飞，并于 2016 年推出，典型座位数为 100 至 160 个，航程可达 3,600 海里。
这里的区域覆盖将航线经济性、客舱感觉、机场实用性和航空公司部署视为飞机身份的同等重要部分。
范围带
3,600 nm
著名运营商
Delta · JetBlue · airBaltic · Air France
源堆栈
- 官方制造商计划页面
- 型号证书和机场规划数据
- 操作员配置和车队参考
BCS3
A220-300
A220-300 是空客 A220 系列的代表分支，占据了通常被视为该家族商业最佳位置的较大分支。
Range 3,400 nm · Entry 2016
规格
当前的公开事实
- 制造商
- Airbus
- 节目历史
- 班级
- Regional jet
- 气室分类
- 第一次飞行
- 2013-09-16
- 节目历史
- 服务入口
- 2016-07-15
- 操作员记录
- 目前状态
- In service
- 舰队现实
- 典型座位
- 100 to 160
- 操作员和驾驶室参考
- 范围带
- Up to 3,600 nm
- 节目文献
- 巡航速度
- 470 kt
- 规划数据
存档时刻
人文背景
乘客们往往首先记住 A220 的机舱：大窗户、五座并排的安静以及从不感到妥协的支线飞机。
当频率、网络适合度和客舱感觉定义了人们对支线飞行的实际记忆时，这些飞机就赢得了档案空间。
时间轴
计划里程碑
- 2013
第一次飞行
A220 开始飞行测试并确定该系列的公众形象。
- 2016
服务入口
该家族进入客运或行政服务领域，并开始建立其运营足迹。
- Today
目前的角色
该家族仍然积极参与服务，并且仍然参与舰队、任务或档案讨论。
相关新闻
编辑背景
原始报告2026年3月24日6 分钟阅读
A220 和 E-Jet E2 系列仍在定义合适的尺寸范围
航空公司仍然需要以正确的方式感觉小型的飞机，而不是以旧的方式妥协。这就是为什么 A220-100 和 E2 支线比其座位数更重要。
Airchive Desk
论坛主题
社区记忆
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A220 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Airbus A220 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
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