BCS1
A220-100
A220-100 是空中客车 A220 系列的现役成员，以较短的分支而闻名，这使得该系列在航空公司希望 A220 舒适而又不需承担更大容量任务的情况下保持竞争力。
Range 3,450 nm · Entry 2016
Airbus支线飞机现役
Airbus A220 family
A220 的故事，从第一次飞行到持久的声誉
前 C 系列重新设定了 100 至 150 座的舒适度和范围的期望。
Airbus A220 family 是由 现役 构建的 支线飞机 Airbus。它在 2013 中首次飞行，在 2016 中投入使用，并继续塑造航空公司机队、旅客旅程和航空记忆。
第一次飞行
2013
服务入口
2016
座位带
100 to 160
空客 A220 系列是空中客车公司的一款现役支线飞机，于 2013 年首飞，并于 2016 年推出，典型座位数为 100 至 160 个，航程可达 3,600 海里。
这里的区域覆盖将航线经济性、客舱感觉、机场实用性和航空公司部署视为飞机身份的同等重要部分。
航程范围
3,600 nm
著名运营商
达美 · 捷蓝航空 · 波罗的海航空 · 法国航空
源堆栈
- 官方制造商计划页面
- 型号证书和机场规划数据
- 操作员配置和车队参考
BCS3
A220-300
A220-300 是空中客车 A220 系列的现役成员，以其较大的分支而闻名，最常被视为该系列的商业最佳点。
Range 3,400 nm · Entry 2016
规格
当前的公开事实
- 制造商
- Airbus
- 节目历史
- 班级
- Regional jet
- 飞机类别
- 第一次飞行
- 2013-09-16
- 节目历史
- 服务入口
- 2016-07-15
- 操作员记录
- 目前状态
- In service
- 舰队参考
- 典型座位
- 100 to 160
- 操作员和驾驶室参考
- 航程范围
- Up to 3,600 nm
- 节目文献
- 巡航速度
- 470 kt
- 规划数据
存档时刻
人文背景
乘客们往往首先记住 A220 的机舱：大窗户、五座并排的安静以及从不感到妥协的支线飞机。
当频率、网络适合度和客舱感觉定义了人们对支线飞行的实际记忆时，这些飞机就赢得了档案空间。
时间轴
计划里程碑
- 2013
第一次飞行
A220 开始飞行测试并确定该系列的公众形象。
- 2016
服务入口
该家族进入客运或行政服务领域，并开始建立其运营足迹。
- Today
目前的角色
该家族仍然积极参与服务，并且仍然参与舰队、任务或档案讨论。
相关新闻
编辑背景
原创报道2026年7月8日6 分钟阅读
原创报道2026年3月24日6 分钟阅读
A220 和 E-Jet E2 系列仍在定义合适的尺寸范围
航空公司仍然需要以正确的方式感觉小型的飞机，而不是以旧的方式妥协。这就是为什么 A220-100 和 E2 支线比其座位数更重要。
Airchive Desk
论坛主题
社区记忆
论坛参考A220
A220 休息室：操作员、客舱、航线和回忆
将此作为空客 A220 系列运营商历史、航线逻辑、客舱详细信息和第一手记忆的常设线索。
论坛参考A220
A220当前机队手表
空客 A220 系列的持续目击事件、部署变化、新运营商、路线变更和客舱更新。