Everett abre um novo capítulo para a produção do 737
A Boeing começou a construir aeronaves 737 MAX em uma nova linha em Everett, devolvendo a produção de fuselagem estreita para uma fábrica há muito identificada com o 747 e o 777.
Um corpo estreito entra na fábrica de corpo largo
A nova North Line da Boeing começou a trabalhar no primeiro 737 MAX a ser montado em Everett. É a primeira vez em mais de cinco décadas que a produção do 737 opera fora de Renton, colocando a família de maior volume da empresa dentro de um edifício criado para o 747 e posteriormente usado pelos programas 767 e 777.
Essa geografia é importante para a história da aviação. Everett sempre representou escala física: portas gigantes, vãos longos e produção de fuselagem larga. Trazer o 737 para o local reflete o quão fortemente a demanda por corredor único molda agora o planejamento industrial da Boeing.
A capacidade só importa se melhorar a estabilidade
A Boeing vincula a nova linha a uma carteira de pedidos do 737 MAX de mais de 4.000 aeronaves e diz que o espaço extra deve apoiar futuros aumentos de tarifas e aviões que precisam de mais trabalho do que o fluxo de produção padrão permite.
A medida importante não será a cerimónia de abertura, mas sim o resultado previsível. Uma segunda unidade de produção em Puget Sound só poderá adicionar resiliência se o treinamento, o fluxo de fornecedores, o controle de qualidade e o trabalho regulatório permanecerem alinhados à medida que o volume aumenta.