Seattle
A Boeing, fundada em 1916, é representada aqui por 11 famílias de aeronaves de passageiros e executivas, abrangendo aviões de passageiros de linha principal e derivados VIP.
Explore as famílias de jatos atuais e históricas 11, desde as aeronaves que estabeleceram a reputação da empresa até os programas que ainda voam hoje.
A coleção segue os programas de aviões comerciais da Boeing, desde o início do serviço até as frotas atuais, aposentadorias e preservação.
Famílias
O jato Boeing original que transformou as viagens intercontinentais em uma rotina aérea repetível.
Primeiro voo
1957
Assentos
141 to 219
Atividade do fórum
60
Alcance
5,750 nm
Operadores notáveis
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
O derivado 707 mais leve de curto a médio curso, construído para rotas que não precisavam de peso intercontinental total.
Primeiro voo
1959
Assentos
131 to 149
Atividade do fórum
60
Alcance
3,500 nm
Operadores notáveis
Unidos · americano · Ocidental · Companhias Aéreas do Oriente Médio
O trijato com motor traseiro que fez com que os vôos em companhias aéreas de médio curso parecessem robustos e glamorosos.
Primeiro voo
1963
Assentos
106 to 189
Atividade do fórum
60
Alcance
2,500 nm
Operadores notáveis
Oriental · americano · Unidos · Lufthansa
A linha de base de curta distância que se tornou a família de jatos mais familiar na memória das companhias aéreas modernas.
Primeiro voo
1967
Assentos
85 to 230
Atividade do fórum
74
Alcance
3,850 nm
Operadores notáveis
Sudoeste · Ryanair · Unidos · Alasca
O ícone de fuselagem larga do andar superior que definiu a aparência das viagens aéreas de longo curso durante décadas.
Primeiro voo
1969
Assentos
276 to 467
Atividade do fórum
78
Alcance
8,000 nm
Operadores notáveis
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Ar Coreano
O modelo estreito que combinava ritmo transcontinental com versatilidade quente e alta e transatlântica.
Primeiro voo
1982
Assentos
178 to 289
Atividade do fórum
56
Alcance
4,100 nm
Operadores notáveis
Delta · Unidos · americano · Islândia
O burro de carga de corredor duplo que normalizou silenciosamente o voo bimotor eficiente de longa distância.
Primeiro voo
1981
Assentos
181 to 375
Atividade do fórum
56
Alcance
6,385 nm
Operadores notáveis
Unidos · Delta · Ana · JAL
O grande gêmeo que substituiu muitos carros-chefe de quatro motores, mantendo uma forte identidade de cabine própria.
Primeiro voo
1994
Assentos
301 to 426
Atividade do fórum
56
Alcance
8,555 nm
Operadores notáveis
Emirados · Unidos · Ana · Qatar Airways
O gêmeo composto de longo curso construído em torno de custos operacionais mais baixos e um ambiente de cabine visivelmente diferente.
Primeiro voo
2009
Assentos
242 to 336
Atividade do fórum
56
Alcance
7,635 nm
Operadores notáveis
Ana · Unidos · Qatar Airways · British Airways
O jato duplo compacto que carregou a linhagem DC-9 para o século XXI.
Primeiro voo
1998
Assentos
106 to 134
Atividade do fórum
56
Alcance
2,060 nm
Operadores notáveis
Delta · Havaiano · AirTran
Jatos Boeing derivados de aviões comerciais que trocam a contagem de assentos de companhias aéreas por quartos privados, longo alcance e espaço de cabine para categoria de transporte.
Primeiro voo
1998
Assentos
8 to 25
Atividade do fórum
30
Alcance
6,200 nm
Operadores notáveis
Operadores corporativos · Frotas governamentais · Operadores de fretamento VIP
A Boeing começou a construir aeronaves 737 MAX em uma nova linha em Everett, devolvendo a produção de fuselagem estreita para uma fábrica há muito identificada com o 747 e o 777.
Airchive Desk
A história do Dreamliner não é mais apenas sobre o 787-9. O -10 está se transformando no ramo que as companhias aéreas observam quando desejam capacidade, densidade premium e menor pressão de custo de viagem em um único movimento.
Airchive Desk
Mesmo com a redução das frotas de passageiros, o 747 permanece incomparável como uma máquina que as pessoas lembram em detalhes.
Airchive Desk
Uma variante faz mais sentido quando suas escolhas de design, função da companhia aérea e histórico de serviços permanecem conectados à família mais ampla.
Airchive Desk
