Variante
Yak-42D
Yak-42D é o ramo representativo da família Yakovlev Yak-42, capturando o ramo de longo alcance mais intimamente ligado ao serviço duradouro da família.
Range 2,200 nm · Entry 1981
YakovlevAvião comercialAposentado
Yakovlev Yak-42 family
A história da {família}, do primeiro voo à reputação duradoura
O trijato soviético pretendia substituir os modelos anteriores de curta distância por melhor desempenho em campo e sistemas mais modernos.
Yakovlev Yak-42 family é um aposentado avião comercial de Yakovlev, voado pela primeira vez em 1975 e introduzido em 1980. Esta página canônica do Airchive mantém o histórico da família, especificações, variantes, operadores e discussões de arquivo relacionadas em um único URL permanente.
Primeiro voo
1975
Entrada de serviço
1980
Banda de assento
96 to 120
A família Yakovlev Yak-42 é um avião comercial aposentado da Yakovlev, voado pela primeira vez em 1975 e introduzido em 1980, com assentos típicos para 96 a 120 e alcance de até 1.350 milhas náuticas.
A página da família atua como a principal unidade de registro para que a implantação da companhia aérea, a experiência de cabine, o histórico de produção e as variantes representativas permaneçam legíveis em vez de se fragmentarem em uma expansão de números de modelo.
Faixa de alcance
1,350 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
Pilha de origem
- Material patrimonial do fabricante
- tipo de certificado e dados de planejamento
- referências de museu e preservação
Variantes
Variantes representativas
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Yakovlev
- Histórico do programa
- Classe
- Airliner
- Taxonomia do arquivo aéreo
- Primeiro voo
- 1975-03-07
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 1980-12-22
- Registros do operador
- Estado atual
- Retired
- Realidade da frota
- Assentos típicos
- 96 to 120
- Referências do operador e da cabine
- Faixa de alcance
- Up to 1,350 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 430 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
O Yak-42 sobrevive na memória como um carro-chefe durável do final da União Soviética, visualmente ligado à era dos trijatos, mas usado no tipo de rotas onde a praticidade importava mais do que o glamour.
A memória dos passageiros é importante aqui porque a rotina do aeroporto, a atmosfera da cabine e a geografia da rota fazem parte da história da aeronave, e não de notas secundárias.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 1975
Primeiro voo
O Yak-42 inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 1980
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- Today
Função atual
A família permanece ativa no serviço e ainda molda discussões sobre frota, missão ou arquivo.
Notícias relacionadas
Contexto editorial
Nenhum despacho editorial está anexado a esta família ainda. O registro da aeronave é ao vivo e a cobertura da redação ou do arquivo pode ser adicionada a ele posteriormente, sem alterar o URL.
Tópicos do fórum
Memória comunitária
Fórum ao vivoYak-42
Yak-42 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Yakovlev Yak-42 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
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Yak-42 historic operators and preservation
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