Variante
Caravelle 10B3
Caravelle 10B3 é um membro aposentado da família Sud Aviation Caravelle, conhecida pelo ramo tardio de maior empuxo que manteve a família relevante na era JT8D.
Range 1,800 nm · Entry 1970
Sud AviationAvião comercialRetirado de serviço
Sud Aviation Caravelle family
A história do Caravelle, do primeiro voo à reputação duradoura
O avião de curta distância com motor traseiro que deu à Europa um dos seus aviões de passageiros de primeira geração mais elegantes.
Sud Aviation Caravelle family é um retirado de serviço avião comercial construído por Sud Aviation. Ele voou pela primeira vez em 1955, entrou em serviço em 1959 e passou a moldar frotas aéreas, viagens de passageiros e memória da aviação.
Primeiro voo
1955
Entrada de serviço
1959
Banda de assento
80 to 140
A família Sud Aviation Caravelle é um avião comercial aposentado da Sud Aviation, voado pela primeira vez em 1955 e lançado em 1959, com assentos típicos para 80 a 140 e alcance de até 1.800 milhas náuticas.
Sua história passa pelas companhias aéreas que o voaram, pelas rotas que abriu, pela experiência de cabine que ofereceu e pelas variantes que mudaram o papel da família ao longo do tempo.
Alcance
1,800 nm
Operadores notáveis
Air França · SAS · Swiss Air · Finnair
Pilha de origem
- Material patrimonial do fabricante
- tipo de certificado e dados de planejamento
- referências de museu e preservação
Variantes
Variantes representativas
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Sud Aviation
- Histórico do programa
- Classe
- Airliner
- Categoria de aeronave
- Primeiro voo
- 1955-05-27
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 1959-05-06
- Registros do operador
- Estado atual
- Retired
- Referências de frota
- Assentos típicos
- 80 to 140
- Referências do operador e da cabine
- Alcance
- Up to 1,800 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 430 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
O Caravelle permanece memorável por seu nariz limpo, motores montados na traseira e proporções de cabine que pareciam modernas antes que a era dos jatos mais amplos se estabelecesse em uma fórmula dominante.
A memória dos passageiros é importante aqui porque a rotina do aeroporto, a atmosfera da cabine e a geografia da rota fazem parte da história da aeronave, e não de notas secundárias.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 1955
Primeiro voo
O Caravelle inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 1959
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- Today
Arquivar vida após a morte
Aeronaves sobreviventes, fotografias, documentos e memórias de primeira mão mantêm o programa visível por muito tempo após o serviço regular de passageiros.
Notícias relacionadas
Contexto editorial
Nenhum despacho editorial está anexado a esta família ainda. O registro da aeronave é ao vivo e a cobertura da redação ou do arquivo pode ser adicionada a ele posteriormente, sem alterar o URL.
Tópicos do fórum
Memória comunitária
Referência do fórumCaravelle
Lounge Caravelle: operadores, cabines, rotas e memórias
Use-o como base para a história dos operadores da família Sud Aviation Caravelle, lógica de rota, detalhes da cabine e memória em primeira mão.
Referência do fórumCaravelle
Operadores históricos e preservação da Caravelle
Melhores memórias, épocas de rotas, exemplos preservados e pistas de documentação para a família Sud Aviation Caravelle.