DC8
DC-8-63
DC-8-63 é o ramo representativo da família Douglas DC-8, capturando o ramo esticado que deu à família sua forma de passageiros de maior capacidade.
Range 4,500 nm · Entry 1967
DouglasAvião comercialAposentado
Douglas DC-8 family
A história da {família}, do primeiro voo à reputação duradoura
O quadjet Douglas de longo alcance que impediu que os primeiros aviões da Boeing tivessem o mercado só para eles.
Douglas DC-8 family é um aposentado avião comercial de Douglas, voado pela primeira vez em 1958 e introduzido em 1959. Esta página canônica do Airchive mantém o histórico da família, especificações, variantes, operadores e discussões de arquivo relacionadas em um único URL permanente.
Primeiro voo
1958
Entrada de serviço
1959
Banda de assento
117 to 269
A família Douglas DC-8 é um avião comercial aposentado da Douglas, voado pela primeira vez em 1958 e introduzido em 1959, com assentos típicos de 117 a 269 e alcance de até 5.200 milhas náuticas.
A página da família atua como a principal unidade de registro para que a implantação da companhia aérea, a experiência de cabine, o histórico de produção e as variantes representativas permaneçam legíveis em vez de se fragmentarem em uma expansão de números de modelo.
Faixa de alcance
5,200 nm
Operadores notáveis
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
Pilha de origem
- Material patrimonial do fabricante
- tipo de certificado e dados de planejamento
- referências de museu e preservação
Variantes
Variantes representativas
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Douglas
- Histórico do programa
- Classe
- Airliner
- Taxonomia do arquivo aéreo
- Primeiro voo
- 1958-05-30
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 1959-09-18
- Registros do operador
- Estado atual
- Retired
- Realidade da frota
- Assentos típicos
- 117 to 269
- Referências do operador e da cabine
- Faixa de alcance
- Up to 5,200 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 505 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
O DC-8 ocupa um lugar mais silencioso na memória pública do que o 707, mas para tripulações e historiadores de longa distância continua a ser uma das formas fundamentais da era do jato.
A memória dos passageiros é importante aqui porque a rotina do aeroporto, a atmosfera da cabine e a geografia da rota fazem parte da história da aeronave, e não de notas secundárias.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 1958
Primeiro voo
O DC-8 inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 1959
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- Today
Função atual
A família permanece ativa no serviço e ainda molda discussões sobre frota, missão ou arquivo.
Notícias relacionadas
Contexto editorial
Nenhum despacho editorial está anexado a esta família ainda. O registro da aeronave é ao vivo e a cobertura da redação ou do arquivo pode ser adicionada a ele posteriormente, sem alterar o URL.
Tópicos do fórum
Memória comunitária
Fórum ao vivoDC-8
DC-8 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Douglas DC-8 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Fórum ao vivoDC-8
DC-8 historic operators and preservation
Best memories, route eras, preserved examples, and documentation leads for the Douglas DC-8 family.