CONC
Concorde production standard
O padrão de produção Concorde é o ramo representativo do Concorde, capturando o transporte padrão de produção Mach 2 que carregava toda a identidade pública do programa.
Range 3,900 nm · Entry 1976
Aerospatiale / BACJato de passageiros supersônicoAposentado
Concorde
A história da {família}, do primeiro voo à reputação duradoura
O outlier supersônico: transporte de prestígio, símbolo da engenharia e uma das máquinas de memória mais fortes da aviação.
Concorde é um aposentado jato de passageiros supersônico de Aerospatiale / BAC, voado pela primeira vez em 1969 e introduzido em 1976. Esta página canônica do Airchive mantém o histórico da família, especificações, variantes, operadores e discussões de arquivo relacionadas em um único URL permanente.
Primeiro voo
1969
Entrada de serviço
1976
Banda de assento
92 to 128
Concorde é um jato supersônico de passageiros aposentado da Aerospatiale/BAC, voado pela primeira vez em 1969 e lançado em 1976, com capacidade típica para 92 a 128 e alcance de até 3.900 milhas náuticas.
A página é intencionalmente contida: a realidade técnica, o contexto da aeronave preservada e a memória dos passageiros ficam ao lado do mito, e não por baixo dele.
Faixa de alcance
3,900 nm
Operadores notáveis
British Airways · Air France
Pilha de origem
- Material patrimonial do fabricante
- tipo de certificado e dados de planejamento
- referências de museu e preservação
Variantes
Variantes representativas
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Aerospatiale / BAC
- Histórico do programa
- Classe
- Supersonic passenger jet
- Taxonomia do arquivo aéreo
- Primeiro voo
- 1969-03-02
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 1976-01-21
- Registros do operador
- Saída de serviço
- 2003-11-26
- Registros de aposentadoria
- Estado atual
- Retired
- Realidade da frota
- Assentos típicos
- 92 to 128
- Referências do operador e da cabine
- Faixa de alcance
- Up to 3,900 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 1170 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
A vida após a morte do Concorde é extraordinariamente ativa porque o seu som, silhueta e ritual de embarque permaneceram alojados na consciência pública muito depois de o voo ter cessado.
Poucas aeronaves geram testemunhos tão fortes em primeira mão sobre som, aceleração e ritual de embarque, por isso o arquivo fica próximo desses detalhes.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 1969
Primeiro voo
O Concorde inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 1976
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- 2003
Saída de serviço
O uso regular dos passageiros termina e a família passa totalmente para a história, a preservação ou a vida após a morte especializada.
- Today
Arquivar vida após a morte
Aeronaves preservadas, fotografias e testemunhos em primeira mão mantêm o programa relevante dentro do arquivo.
Notícias relacionadas
Contexto editorial
Relatórios originais29 de mar. de 20257 minutos de leitura
Concorde após serviço: a era da preservação como produto vivo
A aposentadoria não acabou com a relevância do Concorde. Mudou o tipo de relevância que a aeronave agora possui.
Airchive Desk
Tópicos do fórum
Memória comunitária
Memória / foto29 de mar. de 2025{contar} respostas{contar} reações
Memórias sonoras do Concorde: o que você ainda ouve?
Visitas a museus, partidas, documentários, memórias de passarela. Se a forma do Concorde é uma memória visual, o seu som é algo completamente diferente.
Iniciado por {autor}