DC93
DC-9-30
Le DC-9-30 est la branche représentative de la famille McDonnell Douglas DC-9, capturant la branche qui représente le mieux les années principales de la famille sur les courtes distances.
Range 1,400 nm · Entry 1967
McDonnell DouglasAvion de ligneRetraité
McDonnell Douglas DC-9 family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le biréacteur court-courrier qui a donné à la ligne à fuselage étroit Douglas ses proportions essentielles et sa personnalité aéroportuaire.
McDonnell Douglas DC-9 family est un retraité avion de ligne de McDonnell Douglas, piloté pour la première fois dans 1965 et introduit dans 1965. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1965
Entrée de service
1965
Bande de siège
90 to 139
La famille McDonnell Douglas DC-9 est un avion de ligne à la retraite de McDonnell Douglas, volé pour la première fois en 1965 et introduit en 1965, avec des sièges typiques de 90 à 139 personnes et une autonomie allant jusqu'à 1 700 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
1,700 nm
Opérateurs notables
Delta · Northwest · SAS · Eastern
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- McDonnell Douglas
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1965-02-25
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1965-12-08
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 90 to 139
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 1,700 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 443 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le DC-9 est encore rappelé par le son du moteur monté à l'arrière, les cabines compactes et la sensation spécifique des voyages en avion sur de courtes distances avant que la standardisation moderne n'a tout aplati.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1965
Premier vol
Le DC-9 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1965
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
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DC-9 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for McDonnell Douglas DC-9 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
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