L101
L-1011-500
Le L-1011-500 est la branche représentative de la famille Lockheed L-1011 TriStar, capturant la branche longue distance la plus courte qui a donné à la famille sa forme de passager la plus performante.
Range 5,200 nm · Entry 1980
LockheedAvion de ligneRetraité
Lockheed L-1011 TriStar family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le trijet à large fuselage poli est connu pour le silence de sa cabine, ses qualités de vol fluides et son aura de prestige qui lui est propre.
Lockheed L-1011 TriStar family est un retraité avion de ligne de Lockheed, piloté pour la première fois dans 1970 et introduit dans 1972. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1970
Entrée de service
1972
Bande de siège
250 to 400
La famille Lockheed L-1011 TriStar est un avion de ligne à la retraite de Lockheed, volé pour la première fois en 1970 et introduit en 1972, avec des sièges typiques de 250 à 400 et une autonomie allant jusqu'à 5 400 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
5,400 nm
Opérateurs notables
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Lockheed
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1970-11-16
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1972-04-26
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 250 to 400
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 5,400 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 510 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Les souvenirs TriStar mélangent généralement confort et rareté : ils semblaient haut de gamme, semblaient équilibrés et survivent désormais principalement grâce aux souvenirs et aux cellules préservées.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1970
Premier vol
Le L-1011 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1972
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
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