Comment le L-1011-500 s'intègre dans l'histoire du L-1011
Le L-1011-500 est un membre retraité de la famille Lockheed L-1011 TriStar, connue pour sa branche longue portée plus courte qui a donné à la famille sa forme de passager la plus performante.
Le L-1011-500 a gagné une place distincte dans l'histoire du Lockheed L-1011 TriStar family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
1980
Sièges
246 to 315
Gamme
5,200 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le L-1011-500 se distingue au sein de la famille Lockheed L-1011 TriStar car il capture la branche longue portée la plus courte qui a donné à la famille sa forme de passager la plus performante.
Il est entré en service en 1980 avec des moteurs Rolls-Royce RB211, une capacité typique de 246 à 315 sièges et une autonomie publiée d'environ 5 200 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Indicatif OACI
- L101
- Références des désignations
- Moteurs
- Rolls-Royce RB211
- Saisir les données
- Entrée de service
- 1980
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 246 to 315
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 5,200 nm
- Données de planification
Retour à la page famille
Revenez à l'histoire familiale pour connaître l'histoire plus large du programme, puis comparez cette version avec les autres modèles qui ont porté le design sur différents marchés et missions.