Variante
Il-62M
L'Il-62M est un membre retraité de la famille Ilyushin Il-62, connue pour la branche améliorée qui a défini le service long-courrier ultérieur de la famille.
Range 5,400 nm · Entry 1973
IlyushinAvion de ligneRetiré du service
Ilyushin Il-62 family
L'histoire du Il-62, du premier vol à une réputation durable
Le quadriréacteur soviétique à long rayon d'action qui a offert à Aeroflot et aux opérateurs alliés un véritable vaisseau amiral intercontinental.
Ilyushin Il-62 family est un retiré du service avion de ligne construit par Ilyushin. Il a d'abord volé dans le 1963, est entré en service dans le 1967 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1963
Entrée de service
1967
Bande de siège
168 to 195
La famille Ilyushin Il-62 est un avion de ligne à la retraite d'Ilyushin, volé pour la première fois en 1963 et introduit en 1967, avec des sièges typiques de 168 à 195 et une autonomie allant jusqu'à 5 400 milles marins.
Son histoire traverse les compagnies aériennes qui l'ont piloté, les routes qu'il a ouvertes, l'expérience en cabine qu'il a proposée et les variantes qui ont modifié le rôle de la famille au fil du temps.
Autonomie
5,400 nm
Opérateurs notables
Aéroflot · Interflug · Cubaine
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Ilyushin
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1963-01-03
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1967-09-15
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 168 to 195
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 5,400 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 487 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
L'Il-62 est connu pour ses moteurs montés à l'arrière et ses proportions en T qui lui confèrent un aspect à la fois élégant et sévère.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1963
Premier vol
L'Il-62 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1967
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Archiver l'au-delà
Les avions survivants, les photographies, les documents et les souvenirs de première main maintiennent le programme visible longtemps après le service passager régulier.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
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Salon Il-62 : opérateurs, cabines, itinéraires et souvenirs
Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Ilyushin Il-62, la logique de l'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
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