GLF6
G650
Le G650 est un membre en service de la famille Gulfstream G650, connue pour sa branche phare de base qui a fait de la famille une référence dans le segment.
Gulfstream G650 family
Un programme d’avions d’affaires à long rayon d’action qui a placé le silence et la vitesse de la cabine dans les conversations grand public de l’aviation.
Gulfstream G650 family est un en service avion d'affaires construit par Gulfstream. Il a d'abord volé dans le 2009, est entré en service dans le 2012 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
2009
Entrée de service
2012
Bande de siège
11 to 19
La famille Gulfstream G650 est un avion d'affaires en service de Gulfstream, qui a volé pour la première fois en 2009 et introduit en 2012, avec des sièges typiques pour 11 à 19 personnes et une autonomie allant jusqu'à 7 500 milles marins.
Sa place dans l'aviation d'affaires vient de la combinaison de la capacité de mission, de l'aménagement de la cabine, de l'utilisation par l'opérateur et des raisons pour lesquelles les acheteurs ont conservé le type ou sont passés à ses successeurs.
Autonomie
7,500 nm
Opérateurs notables
NetJets · Exécutif du Qatar · opérateurs privés
Pile source
Variantes
GLF6
Le G650 est un membre en service de la famille Gulfstream G650, connue pour sa branche phare de base qui a fait de la famille une référence dans le segment.
GLF6
Le G650ER est un membre en service de la famille Gulfstream G650, connue pour sa branche à portée étendue qui a fait de la famille une véritable référence intercontinentale.
Spécifications
Archiver des instants
Chronologie
Le G650 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
L'autonomie et la vitesse étaient importantes, mais le véritable impact culturel du programme provenait de la manière dont il recadrait les attentes en matière de cabine.
Airchive Desk
Sujets du forum
Autonomie, vitesse, silence de la cabine, fenêtres, éclairage. Quel changement a le plus compté dans la manière dont le marché parlait de l’aviation d’affaires haut de gamme ?