jetmarginMembre15 sept. 2024, 18:22
Je suis moins intéressé par la signalisation de statut que par les choix de conception qui ont changé de façon permanente la catégorie de produits.
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Qu’est-ce que le G650 a changé dans les attentes des avions d’affaires ?
Autonomie, vitesse, silence de la cabine, fenêtres, éclairage. Quel changement a le plus compté dans la manière dont le marché parlait de l’aviation d’affaires haut de gamme ?