Variante
Phenom 300E
Le Phenom 300E est la branche représentative de la famille Embraer Phenom 300, capturant la branche améliorée qui maintient la famille au sommet du marché des avions légers.
Range 2,010 nm · Entry 2018
EmbraerAvion d'affairesEn service
Embraer Phenom 300 family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le best-seller des jets légers qui a fait de la gamme Phenom une référence durable en matière de vitesse et de finition de cabine.
Embraer Phenom 300 family est un en service avion d'affaires de Embraer, piloté pour la première fois dans 2008 et introduit dans 2009. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
2008
Entrée de service
2009
Bande de siège
6 to 10
La famille Embraer Phenom 300 est un avion d'affaires en service d'Embraer, qui a volé pour la première fois en 2008 et introduit en 2009, avec des sièges typiques pour 6 à 10 personnes et une autonomie allant jusqu'à 2 010 milles marins.
La couverture reste technique plutôt que axée sur le style de vie, se concentrant sur la capacité de mission, l'aménagement de la cabine, l'utilisation par l'opérateur et les raisons pour lesquelles le marché a conservé ou remplacé le type.
Bande de portée
2,010 nm
Opérateurs notables
Corporate operators · Fractional fleets · Charter operators
Pile source
- Pages produits et brochures officielles du fabricant
- Matériel de certificat de type FAA ou EASA
- Mission opérateur et références cabine
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Embraer
- Historique du programme
- Classe
- Business jet
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 2008-04-29
- Historique du programme
- Entrée de service
- 2009
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- In service
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 6 to 10
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 2,010 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 453 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le Phenom 300 est devenu important par pure répétition : c'est l'un des jets que les gens continuent de voir, ce qui en fait un élément de la mémoire vécue de l'aéroport plutôt qu'un fantasme de brochure.
Les pages consacrées à l'aviation d'affaires restent axées sur l'ingénierie, l'aménagement des cabines et la logique de mission plutôt que sur les raccourcis des célébrités ou le brouillard du style de vie.
Chronologie
Jalons du programme
- 2008
Premier vol
Le Phenom 300 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 2009
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Forum en directPhenom 300
Phenom 300 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Embraer Phenom 300 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Forum en directPhenom 300
Phenom 300 current fleet watch
Ongoing sightings, deployment shifts, new operators, route changes, and cabin updates for the Embraer Phenom 300 family.