Variante
Phenom 100EX
Le Phenom 100EX est la branche représentative de la famille Embraer Phenom 100, capturant la dernière branche de la famille des jets légers d'entrée de gamme d'Embraer.
Range 1,178 nm · Entry 2023
EmbraerAvion d'affairesEn service
Embraer Phenom 100 family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
L'Embraer léger qui a apporté une sensation de cabine plus haut de gamme et un style plus épuré dans la catégorie des jets d'entrée de gamme.
Embraer Phenom 100 family est un en service avion d'affaires de Embraer, piloté pour la première fois dans 2007 et introduit dans 2008. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
2007
Entrée de service
2008
Bande de siège
4 to 7
La famille Embraer Phenom 100 est un avion d'affaires en service d'Embraer, qui a volé pour la première fois en 2007 et introduit en 2008, avec des sièges typiques pour 4 à 7 personnes et une autonomie allant jusqu'à 1 178 milles marins.
La couverture reste technique plutôt que axée sur le style de vie, se concentrant sur la capacité de mission, l'aménagement de la cabine, l'utilisation par l'opérateur et les raisons pour lesquelles le marché a conservé ou remplacé le type.
Bande de portée
1,178 nm
Opérateurs notables
Owner pilots · Charter operators · Training fleets
Pile source
- Pages produits et brochures officielles du fabricant
- Matériel de certificat de type FAA ou EASA
- Mission opérateur et références cabine
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Embraer
- Historique du programme
- Classe
- Business jet
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 2007-07-26
- Historique du programme
- Entrée de service
- 2008
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- In service
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 4 to 7
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 1,178 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 390 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le Phenom 100 fait partie de ces jets qui ont changé les attentes en douceur : un meilleur design intérieur, de meilleures fenêtres et une sensation moins utilitaire sur le marché des jets légers.
Les pages consacrées à l'aviation d'affaires restent axées sur l'ingénierie, l'aménagement des cabines et la logique de mission plutôt que sur les raccourcis des célébrités ou le brouillard du style de vie.
Chronologie
Jalons du programme
- 2007
Premier vol
Le Phenom 100 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 2008
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Forum en directPhenom 100
Phenom 100 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Embraer Phenom 100 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Forum en directPhenom 100
Phenom 100 current fleet watch
Ongoing sightings, deployment shifts, new operators, route changes, and cabin updates for the Embraer Phenom 100 family.