L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable

La valeur aberrante supersonique : transport de prestige, symbole d’ingénierie et l’une des machines à mémoire les plus puissantes de l’aviation.

Concorde est un retraité avion de passagers supersonique de Aerospatiale / BAC, piloté pour la première fois dans 1969 et introduit dans 1976. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.

Premier vol

1969

Entrée de service

1976

Bande de siège

92 to 128

Le Concorde est un avion à réaction supersonique à la retraite d'Aerospatiale / BAC, qui a volé pour la première fois en 1969 et introduit en 1976, avec des sièges typiques de 92 à 128 et une autonomie allant jusqu'à 3 900 milles marins.

La page est intentionnellement restreinte : la réalité technique, le contexte de l’avion préservé et la mémoire des passagers se trouvent à côté du mythe plutôt qu’en dessous.

Bande de portée

3,900 nm

Opérateurs notables

British Airways · Air France

Pile source

Matériel patrimonial du fabricant
certificat de type et données de planification
références de musée et de préservation

Variantes

Variantes représentatives

Page du fabricant Centre de forums Comparer les familles

CONC

Concorde production standard

Le standard de production Concorde est la branche représentative du Concorde, capturant le standard de production Mach 2, transport qui portait toute l'identité publique du programme.

Range 3,900 nm · Entry 1976

Spécifications

Faits publics actuels

Fabricant: Aerospatiale / BAC; Historique du programme
Classe: Supersonic passenger jet; Taxonomie Airchive
Premier vol: 1969-03-02; Historique du programme
Entrée de service: 1976-01-21; Dossiers de l'opérateur
Sortie de service: 2003-11-26; Dossiers de retraite
Statut actuel: Retired; Réalité de la flotte
Sièges typiques: 92 to 128; Références opérateur et cabine
Bande de portée: Up to 3,900 nm; Documentation du programme
Vitesse de croisière: 1170 kt; Données de planification

Archiver des instants

Contexte humain

La vie après la mort du Concorde est inhabituellement active car son son, sa silhouette et son rituel d’embarquement sont restés ancrés dans la conscience publique longtemps après l’arrêt du vol.

Peu d’avions génèrent des témoignages aussi forts sur le son, l’accélération et le rituel d’embarquement, c’est pourquoi les archives restent proches de ces détails.

Chronologie

Jalons du programme

1969
Premier vol
Le Concorde commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
1976
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
2003
Sortie de service
L'utilisation régulière des passagers prend fin et la famille entre pleinement dans l'histoire, la préservation ou l'au-delà spécialisé.
Today
Archiver l'au-delà
Des avions préservés, des photographies et des témoignages de première main maintiennent la pertinence du programme dans les archives.