B744
747-400
Le 747-400 est la branche représentative de la famille Boeing 747, capturant la version longue portée équipée d'ailettes que la plupart des gens entendent lorsqu'ils parlent de 747.
Range 7,260 nm · Entry 1989
BoeingAvion de lignePartiellement retraité
Boeing 747 family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
L'icône du gros-porteur du pont supérieur qui a défini l'apparence du transport aérien long-courrier pendant des décennies.
Boeing 747 family est un partiellement retraité avion de ligne de Boeing, piloté pour la première fois dans 1969 et introduit dans 1970. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1969
Entrée de service
1970
Bande de siège
366 to 467
La famille Boeing 747 est un avion de ligne partiellement retiré de Boeing, volé pour la première fois en 1969 et introduit en 1970, avec des sièges typiques de 366 à 467 et une autonomie allant jusqu'à 8 000 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
8,000 nm
Opérateurs notables
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
Pile source
- Pages du programme officiel du fabricant
- certificat de type et données de planification aéroportuaire
- configuration opérateur et références flotte
Variantes
Variantes représentatives
B748
747-8 Intercontinental
Le 747-8 Intercontinental est la branche représentative de la famille Boeing 747, capturant la dernière branche passagers de la ligne 747.
Range 7,730 nm · Entry 2012
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Boeing
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1969-02-09
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1970-01-22
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Partially retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 366 to 467
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 8,000 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 493 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le 747 reste l’une des machines à mémoire les plus puissantes de l’aviation, car sa forme, son escalier et son pont supérieur ont transformé un avion de transport en un monument culturel.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1969
Premier vol
Le 747 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1970
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Réduit mais actif
L'utilisation par les passagers ou par les cadres se poursuit en plus petit nombre, ce qui donne à la famille un sentiment à la fois historique et actuel.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Rapport original12 oct. 20256 minutes de lecture
Pourquoi le 747 est toujours en tête de l'économie de mémoire de l'aviation
Même si les flottes de passagers diminuent, le 747 reste inégalé en tant que machine dont les gens se souviennent en détail.
Airchive Desk
Rapport original2 mai 20243 minutes de lecture
Pourquoi les pages familiales sont l'unité idéale pour la recherche d'avions
Les sites de référence sur les avions se fragmentent lorsque chaque variante prétend représenter toute l’histoire.
Airchive Desk
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Mémoire / photo14 oct. 202542 réponses188 réactions
Qu’est-ce qui a rendu le pont supérieur du 747 spécial pour vous ?
Les passagers, l'équipage et les observateurs continuent de décrire le pont supérieur comme étant bien plus qu'un simple escalier. Partagez les détails dont vous vous souvenez encore.
Démarré par {auteur}