部分退休
JetStar II 如何融入 JetStar 故事
捷星 II 是洛克希德捷星家族的代表性分支，继承了重新设计的后期分支，使该系列在现代公务机时代保持活跃。
此页面隔离了 Lockheed JetStar family 的 JetStar II 分支，重点关注引擎、服务条目、座位、范围和任务角色，这些角色证明了专用变体页面的合理性，同时将家族历史记录保留在规范的父 URL 上。
服务入口
1976
座位
8 to 10
范围
2,300 nm
变种历史
为什么它从家族中分支出来
捷星 II 被视为代表性分支，因为它捕捉到了重新设计的后期分支，使该系列在现代公务机时代保持活跃。
变体页面故意保持比系列页面更窄，因此机舱、发动机、任务和市场角色之间的差异仍然清晰，而无需重复完整的计划历史。
事实行
参考快照
- 发动机
- Garrett TFE731
- 输入数据
- 服务入口
- 1976
- 操作员记录
- 典型座位
- 8 to 10
- 操作员布局
- 范围
- 2,300 nm
- 规划数据
返回家庭页面
变体页面故意保持比家庭页面更窄。它们隔离了有意义的技术或商业差异，而规范的家族页面则包含更广泛的历史叙述。