部分退役
JetStar II 如何融入 JetStar 故事
捷星二号是洛克希德捷星家族中部分退役的成员，该家族以重新设计的后期分支而闻名，该家族在现代公务机时代一直保持着活跃的状态。
JetStar II 通过其发动机、座椅、航程、服务入口和任务运营商选择它飞行，在 Lockheed JetStar family 故事中赢得了独特的地位。
服务入口
1976
座位
8 to 10
范围
2,300 nm
变种历史
为什么它从家族中分支出来
捷星 II 在洛克希德捷星系列中脱颖而出，因为它继承了重新设计的后期分支，使该系列在现代公务机时代保持活跃。
它于 1976 年投入使用，配备 Garrett TFE731 发动机，典型座位数为 8 至 10 人，公布的航程约为 2,300 海里。
事实行
参考快照
- 发动机
- Garrett TFE731
- 输入数据
- 服务入口
- 1976
- 操作员记录
- 典型座位
- 8 to 10
- 操作员布局
- 范围
- 2,300 nm
- 规划数据
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