变体
JetStar II
捷星二号是洛克希德捷星家族中部分退役的成员，该家族以重新设计的后期分支而闻名，该家族在现代公务机时代一直保持着活跃的状态。
Range 2,300 nm · Entry 1976
Lockheed公务机部分退役
Lockheed JetStar family
JetStar 的故事，从第一次飞行到持久的声誉
第一架专门建造的专用公务机，旨在提供广泛的服务并定义公务机类别的理念。
Lockheed JetStar family 是由 部分退役 构建的 公务机 Lockheed。它在 1957 中首次飞行，在 1961 中投入使用，并继续塑造航空公司机队、旅客旅程和航空记忆。
第一次飞行
1957
服务入口
1961
座位带
8 to 10
洛克希德捷星系列是洛克希德公司的一款部分退役的商务飞机，于 1957 年首飞，并于 1961 年推出，典型座位数为 8 至 10 人，航程可达 2,500 海里。
它在公务航空中的地位来自于任务能力、客舱布局、操作员使用以及购买者保留该机型或转向其后继机型的原因的结合。
航程范围
2,500 nm
著名运营商
企业经营者 · 美国空军
源堆栈
- 官方制造商产品页面和手册
- FAA 或 EASA 类型证书材料
- 操作员任务和机舱参考
规格
当前的公开事实
- 制造商
- Lockheed
- 节目历史
- 班级
- Business jet
- 飞机类别
- 第一次飞行
- 1957-09-04
- 节目历史
- 服务入口
- 1961
- 操作员记录
- 目前状态
- Partially retired
- 舰队参考
- 典型座位
- 8 to 10
- 操作员和驾驶室参考
- 航程范围
- Up to 2,500 nm
- 节目文献
- 巡航速度
- 470 kt
- 规划数据
存档时刻
人文背景
捷星航空的记忆带有 20 世纪 60 年代的独特声望：四台发动机、立式客舱的野心，以及公务航空成为公共概念的感觉。
公务航空页面主要关注工程、机舱布局和任务逻辑，而不是名人速记或生活方式迷雾。
时间轴
计划里程碑
- 1957
第一次飞行
捷星航空开始飞行测试并确定了家族的公众形象。
- 1961
服务入口
该家族进入客运或行政服务领域，并开始建立其运营足迹。
- Today
减少但活跃
乘客或行政人员的使用数量继续减少，使家庭同时感受到历史和现代。
相关新闻
编辑背景
目前还没有与这个家庭相关的社论快讯。飞机记录是实时的，新闻编辑室或档案报道可以在以后分层，而无需更改 URL。
论坛主题
社区记忆
论坛参考JetStar
捷星休息室：运营商、客舱、航线和回忆
将此作为洛克希德捷星家族运营商历史、路线逻辑、机舱详细信息和第一手记忆的常设线索。
论坛参考JetStar
捷星航空的历史运营商和保护
洛克希德捷星家族的最佳记忆、航线时代、保存的示例和文档线索。