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Fokker支线飞机部分退休

Fokker 70 / 100 family

F70/F100 的故事,从第一次飞行到持久的声誉

最后的福克喷气式客机因其出色的短途飞行能力和比公司本身更长久的忠诚运营商基础而被人们铭记。

Fokker 70 / 100 family 是 Fokker 的 部分退休 支线飞机,首次在 1986 中飞行并在 1988 中引入。这个规范的 Airchive 页面将家族历史、规格、变体、操作员和相关存档讨论保存在一个永久 URL 中。

第一次飞行

1986

服务入口

1988

座位带

79 to 122

福克 70 / 100 系列是福克生产的一款部分退役的支线飞机,于 1986 年首飞,并于 1988 年推出,典型座位数为 79 至 122 个,航程可达 2,300 海里。

这里的区域覆盖将航线经济性、客舱感觉、机场实用性和航空公司部署视为飞机身份的同等重要部分。

范围带

2,300 nm

著名运营商

KLM Cityhopper · Austrian · Helvetic · Alliance

源堆栈

  • 官方制造商计划页面
  • 型号证书和机场规划数据
  • 操作员配置和车队参考

F100

Fokker 100

福克 100 是福克 70 / 100 家族的代表分支,占据了与该家族主线区域角色最密切相关的较长分支。

Range 1,700 nm · Entry 1988

规格

当前的公开事实

制造商
Fokker
节目历史
班级
Regional jet
气室分类
第一次飞行
1986-11-30
节目历史
服务入口
1988-02-29
操作员记录
目前状态
Partially retired
舰队现实
典型座位
79 to 122
操作员和驾驶室参考
范围带
Up to 2,300 nm
节目文献
巡航速度
447 kt
规划数据

存档时刻

人文背景

这些喷气式飞机之所以令人难忘,是因为它们跨越了时代:经典的窄体比例,现代化的客舱和飞行甲板可以使用数十年。
当频率、网络适合度和客舱感觉定义了人们对支线飞行的实际记忆时,这些飞机就赢得了档案空间。

时间轴

计划里程碑

  1. 1986

    第一次飞行

    F70/F100 开始飞行测试并确定家族的公开形状。

  2. 1988

    服务入口

    该家族进入客运或行政服务领域,并开始建立其运营足迹。

  3. Today

    减少但活跃

    乘客或行政人员的使用数量继续减少,使家庭同时感受到历史和现代。

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编辑背景

所有新闻
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