变体
Falcon 8X
猎鹰 8X 是达索猎鹰 7X / 8X 系列的现役成员，该系列以承载该系列远程任务的延伸型当前分支而闻名。
Range 6,450 nm · Entry 2016
Dassault公务机现役
Dassault Falcon 7X / 8X family
Falcon 7X/8X 的故事，从第一次飞行到持久的声誉
电传操纵远程猎鹰系列飞机使达索成为大客舱公务航空领域的核心参考点。
Dassault Falcon 7X / 8X family 是由 现役 构建的 公务机 Dassault。它在 2005 中首次飞行，在 2007 中投入使用，并继续塑造航空公司机队、旅客旅程和航空记忆。
第一次飞行
2005
服务入口
2007
座位带
12 to 16
达索猎鹰 7X / 8X 系列是达索公司的一款现役商务飞机，于 2005 年首飞，并于 2007 年推出，典型座位数为 12 至 16 个，航程可达 6,450 海里。
它在公务航空中的地位来自于任务能力、客舱布局、操作员使用以及购买者保留该机型或转向其后继机型的原因的结合。
航程范围
6,450 nm
著名运营商
企业经营者 · 政府交通
源堆栈
- 官方制造商产品页面和手册
- FAA 或 EASA 类型证书材料
- 操作员任务和机舱参考
规格
当前的公开事实
- 制造商
- Dassault
- 节目历史
- 班级
- Business jet
- 飞机类别
- 第一次飞行
- 2005-05-05
- 节目历史
- 服务入口
- 2007
- 操作员记录
- 目前状态
- In service
- 舰队参考
- 典型座位
- 12 to 16
- 操作员和驾驶室参考
- 航程范围
- Up to 6,450 nm
- 节目文献
- 巡航速度
- 488 kt
- 规划数据
存档时刻
人文背景
这些猎鹰之所以被人们铭记，与其说是因为闪光，不如说是因为沉着：安静的机舱、精致的操控性、技术自信而不是粗暴的规模。
公务航空页面主要关注工程、机舱布局和任务逻辑，而不是名人速记或生活方式迷雾。
时间轴
计划里程碑
- 2005
第一次飞行
猎鹰 7X/8X 开始飞行测试并确定该系列的公开形状。
- 2007
服务入口
该家族进入客运或行政服务领域，并开始建立其运营足迹。
- Today
目前的角色
该家族仍然积极参与服务，并且仍然参与舰队、任务或档案讨论。
相关新闻
编辑背景
目前还没有与这个家庭相关的社论快讯。飞机记录是实时的，新闻编辑室或档案报道可以在以后分层，而无需更改 URL。
论坛主题
社区记忆
论坛参考Falcon 7X/8X
猎鹰 7X/8X 休息室：操作员、客舱、航线和回忆
将此作为达索猎鹰 7X / 8X 系列操作员历史、路线逻辑、机舱详细信息和第一手记忆的常设线索。
论坛参考Falcon 7X/8X
猎鹰 7X/8X 当前舰队手表
达索猎鹰 7X / 8X 系列的持续目击事件、部署转变、新操作员、路线变更和客舱更新。