变体
C909
C909 是中国商飞 C909 家族的现役成员，该家族因更名为现役分支（之前销售为 ARJ21）而闻名。
Range 2,000 nm · Entry 2016
COMAC支线飞机现役
COMAC C909 family
C909 的故事，从第一次飞行到持久的声誉
中国首个投入持续客运服务的现代本土支线喷气机系列。
COMAC C909 family 是由 现役 构建的 支线飞机 COMAC。它在 2008 中首次飞行，在 2016 中投入使用，并继续塑造航空公司机队、旅客旅程和航空记忆。
第一次飞行
2008
服务入口
2016
座位带
78 to 97
中国商飞C909系列是中国商飞在役支线飞机，于2008年首飞，并于2016年推出，典型座位数为78至97个，航程可达2,000海里。
这里的区域覆盖将航线经济性、客舱感觉、机场实用性和航空公司部署视为飞机身份的同等重要部分。
航程范围
2,000 nm
著名运营商
成都航空 · 中国国际航空 · 东航
源堆栈
- 官方制造商计划页面
- 型号证书和机场规划数据
- 操作员配置和车队参考
规格
当前的公开事实
- 制造商
- COMAC
- 节目历史
- 班级
- Regional jet
- 飞机类别
- 第一次飞行
- 2008-11-28
- 节目历史
- 服务入口
- 2016-06-28
- 操作员记录
- 目前状态
- In service
- 舰队参考
- 典型座位
- 78 to 97
- 操作员和驾驶室参考
- 航程范围
- Up to 2,000 nm
- 节目文献
- 巡航速度
- 447 kt
- 规划数据
存档时刻
人文背景
C909 很重要，因为它标志着从偶尔的国家项目到真正维护的中国现役客机项目的转变。
当频率、网络适合度和客舱感觉定义了人们对支线飞行的实际记忆时，这些飞机就赢得了档案空间。
时间轴
计划里程碑
- 2008
第一次飞行
C909开始试飞，并确立了家族的公众形象。
- 2016
服务入口
该家族进入客运或行政服务领域，并开始建立其运营足迹。
- Today
目前的角色
该家族仍然积极参与服务，并且仍然参与舰队、任务或档案讨论。
相关新闻
编辑背景
目前还没有与这个家庭相关的社论快讯。飞机记录是实时的，新闻编辑室或档案报道可以在以后分层，而无需更改 URL。
论坛主题
社区记忆
论坛参考C909
C909休息室：操作员、客舱、航线和回忆
将此作为 COMAC C909 系列操作员历史、航线逻辑、机舱详细信息和第一手记忆的常设线索。
论坛参考C909
C909当前舰队手表
COMAC C909 系列的持续目击事件、部署变化、新操作员、路线变更和客舱更新。