Everett ouvre un nouveau chapitre pour la production du 737
Boeing a commencé à construire des avions 737 MAX sur une nouvelle ligne à Everett, renvoyant la production à fuselage étroit dans une usine longtemps identifiée aux 747 et 777.
Un fuselage étroit entre dans l’usine de gros-porteurs
La nouvelle North Line de Boeing a commencé les travaux sur le premier 737 MAX qui sera assemblé à Everett. C'est la première fois depuis plus de cinq décennies que la production du 737 s'effectue en dehors de Renton, plaçant la famille la plus importante de l'entreprise à l'intérieur d'un bâtiment créé pour le 747 et utilisé plus tard par les programmes 767 et 777.
Cette géographie est importante pour l’histoire de l’aviation. Everett a toujours représenté l'échelle physique : portes géantes, longues baies et production de gros porteurs. L’arrivée du 737 sur le site reflète à quel point la demande de monocouloirs façonne désormais la planification industrielle de Boeing.
La capacité n’a d’importance que si elle améliore la stabilité
Boeing relie la nouvelle ligne à un carnet de commandes de 737 MAX de plus de 4 000 appareils et affirme que l'espace supplémentaire devrait permettre à la fois de futures augmentations de tarifs et d'avions qui nécessitent plus de travail que ne le permet le flux de production standard.
La mesure importante ne sera pas la cérémonie d'ouverture mais le résultat prévisible. Un deuxième site de production de Puget Sound ne peut accroître la résilience que si la formation, le flux des fournisseurs, le contrôle qualité et le travail réglementaire restent alignés à mesure que le volume augmente.