Variante
Yak-42D
Le Yak-42D est la branche représentative de la famille Yakovlev Yak-42, capturant la branche à plus longue portée la plus étroitement liée au service durable de la famille.
Range 2,200 nm · Entry 1981
YakovlevAvion de ligneRetraité
Yakovlev Yak-42 family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le trijet soviétique avait pour objectif de remplacer les anciens types court-courriers par de meilleures performances sur le terrain et des systèmes plus modernes.
Yakovlev Yak-42 family est un retraité avion de ligne de Yakovlev, piloté pour la première fois dans 1975 et introduit dans 1980. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1975
Entrée de service
1980
Bande de siège
96 to 120
La famille Yakovlev Yak-42 est un avion de ligne à la retraite de Yakovlev, piloté pour la première fois en 1975 et introduit en 1980, avec des sièges typiques de 96 à 120 personnes et une autonomie allant jusqu'à 1 350 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
1,350 nm
Opérateurs notables
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Yakovlev
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1975-03-07
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1980-12-22
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 96 to 120
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 1,350 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 430 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le Yak-42 survit dans les mémoires comme un cheval de bataille durable de la fin de l'Union soviétique, visuellement lié à l'ère des trijets, mais utilisé sur le type d'itinéraires où l'aspect pratique comptait plus que le glamour.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1975
Premier vol
Le Yak-42 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1980
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
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Yak-42 lounge: operators, cabins, routes, and memories
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