Comment le Super VC10 s'intègre dans l'histoire du VC10
Le Super VC10 est un membre retraité de la famille Vickers VC10, connu pour la branche étirée la plus associée à l'utilisation de la ligne principale de la BOAC.
Le Super VC10 a gagné une place distincte dans l'histoire du Vickers VC10 family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
1965
Sièges
151 to 174
Gamme
3,200 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le Super VC10 se distingue au sein de la famille Vickers VC10 car il capture la branche étirée la plus associée à l’utilisation de la ligne principale de la BOAC.
Il est entré en service en 1965 avec des moteurs Rolls-Royce Conway, une capacité typique de 151 à 174 places et une autonomie publiée d'environ 3 200 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Moteurs
- Rolls-Royce Conway
- Saisir les données
- Entrée de service
- 1965
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 151 to 174
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 3,200 nm
- Données de planification
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