Variante
Super VC10
Le Super VC10 est un membre retraité de la famille Vickers VC10, connu pour la branche étirée la plus associée à l'utilisation de la ligne principale de la BOAC.
Range 3,200 nm · Entry 1965
VickersAvion de ligneRetiré du service
Vickers VC10 family
L'histoire du VC10, du premier vol à une réputation durable
L'élégant avion de ligne britannique long-courrier à moteur arrière conçu pour les opérations à haute température et les itinéraires prestigieux.
Vickers VC10 family est un retiré du service avion de ligne construit par Vickers. Il a d'abord volé dans le 1962, est entré en service dans le 1964 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1962
Entrée de service
1964
Bande de siège
135 to 174
La famille Vickers VC10 est un avion de ligne à la retraite de Vickers, volé pour la première fois en 1962 et introduit en 1964, avec des sièges typiques de 135 à 174 et une autonomie allant jusqu'à 5 850 milles marins.
Son histoire traverse les compagnies aériennes qui l'ont piloté, les routes qu'il a ouvertes, l'expérience en cabine qu'il a proposée et les variantes qui ont modifié le rôle de la famille au fil du temps.
Autonomie
5,850 nm
Opérateurs notables
BOAC · Compagnie aérienne du Golfe · Compagnies aériennes d'Afrique de l'Est
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Vickers
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1962-06-29
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1964-04-29
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 135 to 174
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 5,850 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 505 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
On se souvient du VC10 autant pour son équilibre sur la rampe que pour ses performances, un jet à long rayon d'action qui avait toujours l'air rapide même lorsqu'il était stationné.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1962
Premier vol
Le VC10 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1964
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Archiver l'au-delà
Les avions survivants, les photographies, les documents et les souvenirs de première main maintiennent le programme visible longtemps après le service passager régulier.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
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Salon VC10 : opérateurs, cabines, itinéraires et mémoires
Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Vickers VC10, la logique d'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
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Opérateurs historiques et préservation du VC10
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