Variante
Il-96-300
L'Il-96-300 est un membre en service de la famille Ilyushin Il-96, connue pour être la principale branche passagers de la famille à production limitée.
Range 6,500 nm · Entry 1993
IlyushinAvion de ligneEn service
Ilyushin Il-96 family
L'histoire du Il-96, du premier vol à une réputation durable
Le quadriréacteur russe long-courrier modernisé qui a survécu au système soviétique en nombre restreint mais persistant.
Ilyushin Il-96 family est un en service avion de ligne construit par Ilyushin. Il a d'abord volé dans le 1988, est entré en service dans le 1993 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1988
Entrée de service
1993
Bande de siège
235 to 370
La famille Ilyushin Il-96 est un avion de ligne en service d'Ilyushin, qui a volé pour la première fois en 1988 et introduit en 1993, avec des sièges typiques de 235 à 370 et une autonomie allant jusqu'à 7 300 milles marins.
Son histoire traverse les compagnies aériennes qui l'ont piloté, les routes qu'il a ouvertes, l'expérience en cabine qu'il a proposée et les variantes qui ont modifié le rôle de la famille au fil du temps.
Autonomie
7,300 nm
Opérateurs notables
Aéroflot · Cubaine · Rossiya
Pile source
- Pages du programme officiel du fabricant
- certificat de type et données de planification aéroportuaire
- configuration opérateur et références flotte
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Ilyushin
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1988-09-28
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1993-07-14
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- In service
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 235 to 370
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 7,300 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 470 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
L’Il-96 vit dans un présent étrange : rare, politiquement chargé, et toujours l’un des liens les plus évidents entre la lignée soviétique long-courrier et les transports publics russes contemporains.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1988
Premier vol
L'Il-96 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1993
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Référence du forumIl-96
Salon Il-96 : opérateurs, cabines, itinéraires et souvenirs
Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Ilyushin Il-96, la logique de l'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
Référence du forumIl-96
Surveillance actuelle de la flotte Il-96
Observations en cours, changements de déploiement, nouveaux opérateurs, changements d'itinéraire et mises à jour des cabines pour la famille Ilyushin Il-96.