Variante
Il-86
L'Il-86 est un membre retraité de la famille Ilyushin Il-86, connue pour être l'unique branche passagers du premier avion de ligne gros-porteur de l'Union soviétique.
Range 2,050 nm · Entry 1980
IlyushinAvion de ligneRetiré du service
Ilyushin Il-86 family
L'histoire du Il-86, du premier vol à une réputation durable
Le gros-porteur soviétique s'est construit autour d'une gestion aéroportuaire autonome et d'un service national et régional de grande capacité.
Ilyushin Il-86 family est un retiré du service avion de ligne construit par Ilyushin. Il a d'abord volé dans le 1976, est entré en service dans le 1980 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1976
Entrée de service
1980
Bande de siège
320 to 350
La famille Ilyushin Il-86 est un avion de ligne à la retraite d'Ilyushin, volé pour la première fois en 1976 et introduit en 1980, avec des sièges typiques de 320 à 350 et une autonomie allant jusqu'à 2 050 milles marins.
Son histoire traverse les compagnies aériennes qui l'ont piloté, les routes qu'il a ouvertes, l'expérience en cabine qu'il a proposée et les variantes qui ont modifié le rôle de la famille au fil du temps.
Autonomie
2,050 nm
Opérateurs notables
Aéroflot · Atlant-Soyouz
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Ilyushin
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1976-12-22
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1980-12-26
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 320 to 350
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 2,050 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 470 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
L’Il-86 occupe une mémoire unique car il ressemble à un gros-porteur conçu pour une réalité d’infrastructure au sol entièrement différente.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1976
Premier vol
L'Il-86 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1980
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Archiver l'au-delà
Les avions survivants, les photographies, les documents et les souvenirs de première main maintiennent le programme visible longtemps après le service passager régulier.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
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Salon Il-86 : opérateurs, cabines, itinéraires et souvenirs
Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Ilyushin Il-86, la logique de l'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
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Opérateurs historiques et préservation de l'Il-86
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