Comment le Trident 3B s'intègre dans l'histoire du Trident
Trident 3B est un membre retraité de la famille Hawker Siddeley Trident, connue pour la branche finale étirée créée pour répondre aux limites de nombre de sièges de la famille.
Le Trident 3B a gagné une place distincte dans l'histoire du Hawker Siddeley Trident family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
1971
Sièges
152 to 180
Gamme
2,100 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le Trident 3B se distingue au sein de la famille Hawker Siddeley Trident car il capture la branche finale étirée créée pour répondre aux limites de nombre de sièges de la famille.
Il est entré en service en 1971 avec des moteurs d'appoint Rolls-Royce Spey plus RB162, une capacité typique de 152 à 180 places et une autonomie publiée d'environ 2 100 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Moteurs
- Rolls-Royce Spey plus RB162 booster
- Saisir les données
- Entrée de service
- 1971
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 152 to 180
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 2,100 nm
- Données de planification
Retour à la page famille
Revenez à l'histoire familiale pour connaître l'histoire plus large du programme, puis comparez cette version avec les autres modèles qui ont porté le design sur différents marchés et missions.