Variante
Trident 3B
Trident 3B est la branche représentative de la famille Hawker Siddeley Trident, capturant la branche finale étirée créée pour répondre aux limites de nombre de sièges de la famille.
Range 2,100 nm · Entry 1971
Hawker SiddeleyAvion de ligneRetraité
Hawker Siddeley Trident family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le trijet britannique s'est construit autour de performances sur terrain court, de sophistication du pilote automatique et d'exigences des compagnies aériennes qui l'ont ensuite dépassé.
Hawker Siddeley Trident family est un retraité avion de ligne de Hawker Siddeley, piloté pour la première fois dans 1962 et introduit dans 1964. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1962
Entrée de service
1964
Bande de siège
101 to 180
La famille Hawker Siddeley Trident est un avion de ligne à la retraite de Hawker Siddeley, volé pour la première fois en 1962 et introduit en 1964, avec des sièges typiques de 101 à 180 et une autonomie allant jusqu'à 2 400 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
2,400 nm
Opérateurs notables
BEA · CAAC · British Airways
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Hawker Siddeley
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1962-01-09
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1964-04-01
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 101 to 180
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 2,400 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 520 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le Trident reste un avion de ligne pour passionnés : techniquement fascinant, visuellement compact pour un trijet et faisant partie à jamais de la mémoire de l’ère des avions à réaction britannique et chinois.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1962
Premier vol
Le Trident commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1964
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
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Trident lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Hawker Siddeley Trident family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
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Trident historic operators and preservation
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