Variante
Gulfstream III
Gulfstream III est la branche représentative de la famille Gulfstream II/III, capturant la dernière branche qui a rendu la première silhouette Gulfstream à grande cabine mondialement connue.
Range 3,650 nm · Entry 1980
GulfstreamAvion d'affairesPartiellement retraité
Gulfstream II / III family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Les premiers Gulfstreams à grande cabine qui ont établi la formule des avions d’affaires à long rayon d’action de l’entreprise.
Gulfstream II / III family est un partiellement retraité avion d'affaires de Gulfstream, piloté pour la première fois dans 1966 et introduit dans 1967. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1966
Entrée de service
1967
Bande de siège
10 to 19
La famille Gulfstream II/III est un avion d'affaires partiellement retiré de Gulfstream, volé pour la première fois en 1966 et introduit en 1967, avec des sièges typiques pour 10 à 19 personnes et une autonomie allant jusqu'à 3 650 milles marins.
La couverture reste technique plutôt que axée sur le style de vie, se concentrant sur la capacité de mission, l'aménagement de la cabine, l'utilisation par l'opérateur et les raisons pour lesquelles le marché a conservé ou remplacé le type.
Bande de portée
3,650 nm
Opérateurs notables
Corporate operators · Government fleets
Pile source
- Pages produits et brochures officielles du fabricant
- Matériel de certificat de type FAA ou EASA
- Mission opérateur et références cabine
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Gulfstream
- Historique du programme
- Classe
- Business jet
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1966-10-02
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1967
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Partially retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 10 to 19
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 3,650 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 459 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
On se souvient des premiers Gulfstream comme du moment où la catégorie a commencé à paraître mature : des fuselages rapides, de véritables cabines debout et une autonomie sérieuse.
Les pages consacrées à l'aviation d'affaires restent axées sur l'ingénierie, l'aménagement des cabines et la logique de mission plutôt que sur les raccourcis des célébrités ou le brouillard du style de vie.
Chronologie
Jalons du programme
- 1966
Premier vol
Le GII/GIII commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1967
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Réduit mais actif
L'utilisation par les passagers ou par les cadres se poursuit en plus petit nombre, ce qui donne à la famille un sentiment à la fois historique et actuel.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
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