DC8
DC-8-63
Le DC-8-63 est un membre retraité de la famille Douglas DC-8, connu pour la branche étirée qui a donné à la famille sa forme de passagers la plus grande capacité.
Range 4,500 nm · Entry 1967
DouglasAvion de ligneRetiré du service
Douglas DC-8 family
L'histoire du DC-8, du premier vol à une réputation durable
Le quadriréacteur à long rayon d’action Douglas qui a empêché les premiers avions de ligne de Boeing d’avoir le marché pour eux seuls.
Douglas DC-8 family est un retiré du service avion de ligne construit par Douglas. Il a d'abord volé dans le 1958, est entré en service dans le 1959 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1958
Entrée de service
1959
Bande de siège
117 to 269
La famille Douglas DC-8 est un avion de ligne à la retraite de Douglas, volé pour la première fois en 1958 et introduit en 1959, avec des sièges typiques de 117 à 269 et une autonomie allant jusqu'à 5 200 milles marins.
Son histoire traverse les compagnies aériennes qui l'ont piloté, les routes qu'il a ouvertes, l'expérience en cabine qu'il a proposée et les variantes qui ont modifié le rôle de la famille au fil du temps.
Autonomie
5,200 nm
Opérateurs notables
Unis · Delta · KLM · Lignes aériennes japonaises
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Douglas
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1958-05-30
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1959-09-18
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 117 to 269
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 5,200 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 505 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le DC-8 occupe une place plus silencieuse dans la mémoire publique que le 707, mais pour les équipages et les historiens des voyages long-courriers, il reste l'une des formes fondamentales de l'ère des avions à réaction.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1958
Premier vol
Le DC-8 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1959
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Archiver l'au-delà
Les avions survivants, les photographies, les documents et les souvenirs de première main maintiennent le programme visible longtemps après le service passager régulier.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
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