DHC4
Comet 4
Comet 4 est la branche représentative de la famille de Havilland Comet, capturant la branche longue distance mature qui a remis la ligne au service transatlantique de passagers.
Range 3,225 nm · Entry 1958
de HavillandAvion de ligneRetraité
de Havilland Comet family
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le premier avion de ligne à réaction entré en service et l'avion qui a fait le monde sont confrontés à la fois aux promesses et aux risques du transport à réaction pressurisé.
de Havilland Comet family est un retraité avion de ligne de de Havilland, piloté pour la première fois dans 1949 et introduit dans 1952. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1949
Entrée de service
1952
Bande de siège
36 to 119
La famille de Havilland Comet est un avion de ligne à la retraite de de Havilland, piloté pour la première fois en 1949 et introduit en 1952, avec des sièges typiques de 36 à 119 personnes et une autonomie allant jusqu'à 2 800 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
2,800 nm
Opérateurs notables
BOAC · BEA · Dan-Air
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- de Havilland
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1949-07-27
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1952-05-02
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 36 to 119
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 2,800 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 430 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le Comet reste dans les mémoires à la fois comme une percée et une leçon : beau, rapide et central dans la façon dont l'ère des avions à réaction a appris de ses échecs en public.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1949
Premier vol
Le Comet commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1952
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Forum en directComet
Comet lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for de Havilland Comet family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Forum en directComet
Comet historic operators and preservation
Best memories, route eras, preserved examples, and documentation leads for the de Havilland Comet family.