DHC4
Comet 4
Comet 4 est un membre retraité de la famille de Havilland Comet, connue pour la branche longue distance mature qui a remis la ligne au service transatlantique de passagers.
Range 3,225 nm · Entry 1958
de HavillandAvion de ligneRetiré du service
de Havilland Comet family
L'histoire du Comet, du premier vol à une réputation durable
Le premier avion de ligne à réaction entré en service et l'avion qui a fait le monde sont confrontés à la fois aux promesses et aux risques du transport à réaction pressurisé.
de Havilland Comet family est un retiré du service avion de ligne construit par de Havilland. Il a d'abord volé dans le 1949, est entré en service dans le 1952 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1949
Entrée de service
1952
Bande de siège
36 to 119
La famille de Havilland Comet est un avion de ligne à la retraite de de Havilland, piloté pour la première fois en 1949 et introduit en 1952, avec des sièges typiques de 36 à 119 personnes et une autonomie allant jusqu'à 2 800 milles marins.
Son histoire traverse les compagnies aériennes qui l'ont piloté, les routes qu'il a ouvertes, l'expérience en cabine qu'il a proposée et les variantes qui ont modifié le rôle de la famille au fil du temps.
Autonomie
2,800 nm
Opérateurs notables
BOAC · BÉA · Dan-Air
Pile source
- Matériel patrimonial du fabricant
- certificat de type et données de planification
- références de musée et de préservation
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- de Havilland
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1949-07-27
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1952-05-02
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Retired
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 36 to 119
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 2,800 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 430 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Le Comet reste dans les mémoires à la fois comme une percée et une leçon : beau, rapide et central dans la façon dont l'ère des avions à réaction a appris de ses échecs en public.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1949
Premier vol
Le Comet commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1952
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Archiver l'au-delà
Les avions survivants, les photographies, les documents et les souvenirs de première main maintiennent le programme visible longtemps après le service passager régulier.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
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Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille De Havilland Comet, la logique d'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
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