DassaultAvion d'affairesPartiellement retiré du service

Dassault Falcon 20 family

L'histoire du Falcon 20, du premier vol à une réputation durable

Le bimoteur Falcon qui a introduit l’identité d’avion d’affaires de Dassault auprès des opérateurs des deux côtés de l’Atlantique.

Dassault Falcon 20 family est un partiellement retiré du service avion d'affaires construit par Dassault. Il a d'abord volé dans le 1963, est entré en service dans le 1965 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.

Premier vol

1963

Entrée de service

1965

Bande de siège

8 to 14

La famille Dassault Falcon 20 est un avion d'affaires partiellement retiré de Dassault, volé pour la première fois en 1963 et introduit en 1965, avec des sièges typiques pour 8 à 14 personnes et une autonomie allant jusqu'à 1 800 milles marins.

Sa place dans l'aviation d'affaires vient de la combinaison de la capacité de mission, de l'aménagement de la cabine, de l'utilisation par l'opérateur et des raisons pour lesquelles les acheteurs ont conservé le type ou sont passés à ses successeurs.

Autonomie

1,800 nm

Opérateurs notables

Opérateurs d'entreprise · FedEx · gouvernement français

Pile source

Pages produits et brochures officielles du fabricant
Matériel de certificat de type FAA ou EASA
Mission opérateur et références cabine

Variantes

Variantes représentatives

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Variante

Falcon 20F

Falcon 20F est un membre partiellement retraité de la famille Dassault Falcon 20, connu pour la branche de production mature qui représente le mieux la famille dans la fonction publique.

Range 1,800 nm · Entry 1967

Spécifications

Faits publics actuels

Fabricant: Dassault; Historique du programme
Classe: Business jet; Catégorie d'avion
Premier vol: 1963-05-04; Historique du programme
Entrée de service: 1965; Dossiers de l'opérateur
Statut actuel: Partially retired; Références de flotte
Sièges typiques: 8 to 14; Références opérateur et cabine
Autonomie: Up to 1,800 nm; Documentation du programme
Vitesse de croisière: 430 kt; Données de planification

Archiver des instants

Contexte humain

On se souvient du Falcon 20 comme d'un avion d'affaires sérieux plutôt que comme d'un jouet : des lignes pointues, une charge utile réelle et une cabine qui annonçait que l'aviation d'affaires était en train de devenir une industrie.

Les pages consacrées à l'aviation d'affaires restent axées sur l'ingénierie, l'aménagement des cabines et la logique de mission plutôt que sur les raccourcis des célébrités ou le brouillard du style de vie.

Chronologie

Jalons du programme

1963
Premier vol
Le Falcon 20 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
1965
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
Today
Réduit mais actif
L'utilisation par les passagers ou par les cadres se poursuit en plus petit nombre, ce qui donne à la famille un sentiment à la fois historique et actuel.

Actualités connexes

Contexte éditorial

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Salon Falcon 20 : opérateurs, cabines, itinéraires et souvenirs

Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Dassault Falcon 20, la logique d'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.