Variante
Falcon 10
Falcon 10 est un membre partiellement retraité de la famille Dassault Falcon 10/100, connue pour la branche compacte Falcon originale.
Range 1,800 nm · Entry 1973
DassaultAvion d'affairesPartiellement retiré du service
Dassault Falcon 10 / 100 family
L'histoire du Falcon 10/100, du premier vol à une réputation durable
Le Falcon compact et rapide qui a apporté la maniabilité et le caractère de Dassault dans une cabine d’avion d’affaires plus petite.
Dassault Falcon 10 / 100 family est un partiellement retiré du service avion d'affaires construit par Dassault. Il a d'abord volé dans le 1970, est entré en service dans le 1973 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1970
Entrée de service
1973
Bande de siège
4 to 7
La famille Dassault Falcon 10/100 est un avion d'affaires partiellement retiré de Dassault, volé pour la première fois en 1970 et introduit en 1973, avec des sièges typiques pour 4 à 7 personnes et une autonomie allant jusqu'à 1 920 milles marins.
Sa place dans l'aviation d'affaires vient de la combinaison de la capacité de mission, de l'aménagement de la cabine, de l'utilisation par l'opérateur et des raisons pour lesquelles les acheteurs ont conservé le type ou sont passés à ses successeurs.
Autonomie
1,920 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Opérateurs d'affrètement · Marine française
Pile source
- Pages produits et brochures officielles du fabricant
- Matériel de certificat de type FAA ou EASA
- Mission opérateur et références cabine
Variantes
Variantes représentatives
Variante
Falcon 100
Le Falcon 100 est un membre partiellement retraité de la famille Dassault Falcon 10/100, connu pour sa branche mise à jour avec un compartiment à bagages plus grand et un cockpit révisé.
Range 1,920 nm · Entry 1982
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Dassault
- Historique du programme
- Classe
- Business jet
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1970-12-01
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1973
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- Partially retired
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 4 to 7
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 1,920 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 494 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
Les Falcon 10 et 100 sont restés dans les mémoires comme des avions à réaction légers et performants dont les proportions ont condensé l'identité initiale du Falcon sans perdre son ambition transcontinentale.
Les pages consacrées à l'aviation d'affaires restent axées sur l'ingénierie, l'aménagement des cabines et la logique de mission plutôt que sur les raccourcis des célébrités ou le brouillard du style de vie.
Chronologie
Jalons du programme
- 1970
Premier vol
Le Falcon 10/100 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1973
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Réduit mais actif
L'utilisation par les passagers ou par les cadres se poursuit en plus petit nombre, ce qui donne à la famille un sentiment à la fois historique et actuel.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Référence du forumFalcon 10/100
Salon Falcon 10/100 : opérateurs, cabines, itinéraires et souvenirs
Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Dassault Falcon 10/100, la logique d'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
Référence du forumFalcon 10/100
Opérateurs historiques et préservation du Falcon 10/100
Meilleurs souvenirs, époques de route, exemples préservés et pistes de documentation pour la famille Dassault Falcon 10/100.