Variante
Challenger 605
Le Challenger 605 est un membre en service de la famille Bombardier Challenger 600, connue pour être une branche mature représentative de la famille originale des Challenger à grande cabine.
Range 4,000 nm · Entry 2006
BombardierAvion d'affairesEn service
Bombardier Challenger 600 family
L'histoire du Challenger 600, du premier vol à une réputation durable
La gamme d'avions d'affaires à grande cabine qui a fait de Bombardier un acteur central de l'aviation d'affaires.
Bombardier Challenger 600 family est un en service avion d'affaires construit par Bombardier. Il a d'abord volé dans le 1978, est entré en service dans le 1980 et a ensuite façonné les flottes aériennes, les voyages des passagers et la mémoire de l'aviation.
Premier vol
1978
Entrée de service
1980
Bande de siège
9 to 19
La famille Bombardier Challenger 600 est un avion d'affaires en service de Bombardier, qui a volé pour la première fois en 1978 et introduit en 1980, avec des sièges typiques pour 9 à 19 personnes et une autonomie allant jusqu'à 4 000 milles marins.
Sa place dans l'aviation d'affaires vient de la combinaison de la capacité de mission, de l'aménagement de la cabine, de l'utilisation par l'opérateur et des raisons pour lesquelles les acheteurs ont conservé le type ou sont passés à ses successeurs.
Autonomie
4,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées · Transports gouvernementaux
Pile source
- Pages produits et brochures officielles du fabricant
- Matériel de certificat de type FAA ou EASA
- Mission opérateur et références cabine
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Bombardier
- Historique du programme
- Classe
- Business jet
- Catégorie d'avion
- Premier vol
- 1978-11-08
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1980
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- In service
- Références de flotte
- Sièges typiques
- 9 to 19
- Références opérateur et cabine
- Autonomie
- Up to 4,000 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 459 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
La lignée du Challenger 600 est importante car elle a normalisé l’idée d’une cabine d’avion d’affaires véritablement large et debout avant qu’une grande partie du marché ne rattrape son retard.
Les pages consacrées à l'aviation d'affaires restent axées sur l'ingénierie, l'aménagement des cabines et la logique de mission plutôt que sur les raccourcis des célébrités ou le brouillard du style de vie.
Chronologie
Jalons du programme
- 1978
Premier vol
Le Challenger 600 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1980
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Référence du forumChallenger 600
Salon Challenger 600 : opérateurs, cabines, itinéraires et souvenirs
Utilisez-le comme fil conducteur pour l'historique des opérateurs de la famille Bombardier Challenger 600, la logique d'itinéraire, les détails de la cabine et la mémoire de première main.
Référence du forumChallenger 600
Surveillance actuelle de la flotte du Challenger 600
Observations en cours, changements de déploiement, nouveaux opérateurs, changements d'itinéraire et mises à jour des cabines pour la famille Bombardier Challenger 600.