Comment le 787-9 s'intègre dans l'histoire du 787
Le 787-9 est un membre en service de la famille Boeing 787, connu pour sa branche intermédiaire qui reflète le mieux le rôle principal de la famille sur les longs courriers.
Le 787-9 a gagné une place distincte dans l'histoire du Boeing 787 family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
2014
Sièges
280 to 296
Gamme
7,635 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le 787-9 se démarque au sein de la famille Boeing 787 car il représente la branche intermédiaire qui reflète le mieux le rôle principal de la famille sur les longs courriers.
Il est entré en service en 2014 avec des moteurs GEnx-1B ou Trent 1000, une capacité typique de 280 à 296 sièges et une autonomie publiée d'environ 7 635 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Indicatif OACI
- B789
- Références des désignations
- Moteurs
- GEnx-1B or Trent 1000
- Saisir les données
- Entrée de service
- 2014
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 280 to 296
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 7,635 nm
- Données de planification
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