Comment le 787-8 s'intègre dans l'histoire du 787
Le 787-8 est un membre en service de la famille Boeing 787, connue pour la branche Dreamliner la plus courte, utilisée là où les compagnies aériennes souhaitent de longs trajets sans la pénalité d'une cabine plus grande.
Le 787-8 a gagné une place distincte dans l'histoire du Boeing 787 family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
2011
Sièges
242 to 248
Gamme
7,305 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le 787-8 se distingue au sein de la famille Boeing 787 car il capture la branche Dreamliner la plus courte, utilisée là où les compagnies aériennes souhaitent de longs trajets sans la pénalité d'une cabine plus grande.
Il est entré en service en 2011 avec des moteurs GEnx-1B ou Trent 1000, une capacité typique de 242 à 248 sièges et une autonomie publiée d'environ 7 305 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Indicatif OACI
- B788
- Références des désignations
- Moteurs
- GEnx-1B or Trent 1000
- Saisir les données
- Entrée de service
- 2011
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 242 to 248
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 7,305 nm
- Données de planification
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