Comment le 747-100 s'intègre dans l'histoire du 747
Le 747-100 est un membre retraité de la famille Boeing 747, connu pour le gros porteur d'origine qui a établi le pont supérieur court et la cabine à fuselage large.
Le 747-100 a gagné une place distincte dans l'histoire du Boeing 747 family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
1970
Sièges
276 to 366
Gamme
4,620 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le 747-100 se distingue au sein de la famille Boeing 747 car il capture le jumbo original pour passagers qui établissait le pont supérieur court et la cabine à fuselage large.
Il est entré en service en 1970 avec des moteurs Pratt & Whitney JT9D, une capacité typique de 276 à 366 sièges et une autonomie publiée d'environ 4 620 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Indicatif OACI
- B741
- Références des désignations
- Moteurs
- Pratt & Whitney JT9D
- Saisir les données
- Entrée de service
- 1970
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 276 to 366
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 4,620 nm
- Données de planification
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