B712
717-200
Le 717-200 est la branche représentative du Boeing 717, capturant la seule version de production et la dernière branche passagers de la ligne classique à fuselage étroit Douglas.
Range 2,060 nm · Entry 1999
BoeingAvion de ligneEn service
Boeing 717
L'histoire de la {famille}, du premier vol à la réputation durable
Le biréacteur compact qui a propulsé la lignée DC-9 dans le 21e siècle.
Boeing 717 est un en service avion de ligne de Boeing, piloté pour la première fois dans 1998 et introduit dans 1999. Cette page canonique Airchive conserve l'historique familial, les spécifications, les variantes, les opérateurs et les discussions d'archives associées sur une seule URL permanente.
Premier vol
1998
Entrée de service
1999
Bande de siège
106 to 134
Le Boeing 717 est un avion de ligne en service de Boeing, qui a volé pour la première fois en 1998 et introduit en 1999, avec des sièges typiques de 106 à 134 et une autonomie allant jusqu'à 2 060 milles marins.
La page familiale fait office d'unité d'enregistrement principale afin que le déploiement de la compagnie aérienne, l'expérience en cabine, l'historique de production et les variantes représentatives restent lisibles au lieu de se fragmenter en une prolifération de numéros de modèle.
Bande de portée
2,060 nm
Opérateurs notables
Delta · Hawaiian · AirTran
Pile source
- Pages du programme officiel du fabricant
- certificat de type et données de planification aéroportuaire
- configuration opérateur et références flotte
Variantes
Variantes représentatives
Spécifications
Faits publics actuels
- Fabricant
- Boeing
- Historique du programme
- Classe
- Airliner
- Taxonomie Airchive
- Premier vol
- 1998-09-02
- Historique du programme
- Entrée de service
- 1999-09-12
- Dossiers de l'opérateur
- Statut actuel
- In service
- Réalité de la flotte
- Sièges typiques
- 106 to 134
- Références opérateur et cabine
- Bande de portée
- Up to 2,060 nm
- Documentation du programme
- Vitesse de croisière
- 440 kt
- Données de planification
Archiver des instants
Contexte humain
On se souvient moins du 717 comme d'une réussite d'entreprise que parce que les équipages spécialisés sur les courts-courriers et les grands voyageurs ont appris à faire confiance.
La mémoire des passagers est importante ici, car la routine de l'aéroport, l'atmosphère de la cabine et la géographie de l'itinéraire font partie de l'histoire de l'avion plutôt que de notes annexes.
Chronologie
Jalons du programme
- 1998
Premier vol
Le 717 commence les essais en vol et établit la forme publique de la famille.
- 1999
Entrée de service
La famille entre dans le service passager ou exécutif et commence à développer son empreinte opérationnelle.
- Today
Rôle actuel
La famille reste active dans le service et continue de façonner les discussions sur la flotte, la mission ou les archives.
Actualités connexes
Contexte éditorial
Aucune dépêche éditoriale n'est encore rattachée à cette famille. L'enregistrement de l'avion est en direct et la couverture de la rédaction ou des archives peut y être superposée ultérieurement sans modifier l'URL.
Sujets du forum
Mémoire communautaire
Forum en direct717
717 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Boeing 717 operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Forum en direct717
717 current fleet watch
Ongoing sightings, deployment shifts, new operators, route changes, and cabin updates for the Boeing 717.