Comment le Avro RJ100 s'intègre dans l'histoire du BAe 146 / RJ
L'Avro RJ100 est un membre partiellement retraité de la famille BAe 146 / Avro RJ, connu pour la dernière branche à haute capacité la plus associée à la dernière phase passagers de la famille.
Le Avro RJ100 a gagné une place distincte dans l'histoire du BAe 146 / Avro RJ family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
1997
Sièges
97 to 112
Gamme
1,600 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
L'Avro RJ100 se distingue au sein de la famille BAe 146 / Avro RJ car il capture la dernière branche haute capacité la plus associée à la phase finale des passagers de la famille.
Il est entré en service en 1997 avec des moteurs Honeywell LF507, une capacité typique de 97 à 112 places et une autonomie publiée d'environ 1 600 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Moteurs
- Honeywell LF507
- Saisir les données
- Entrée de service
- 1997
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 97 to 112
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 1,600 nm
- Données de planification
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