Comment le One-Eleven 500 s'intègre dans l'histoire du One-Eleven
One-Eleven 500 est un membre retraité de la famille BAC One-Eleven, connu pour sa branche tardive et étendue qui représente le mieux le service aérien mature de la famille.
Le One-Eleven 500 a gagné une place distincte dans l'histoire du BAC One-Eleven family grâce à ses moteurs, ses sièges, son autonomie, son entrée en service et les missions que les opérateurs l'ont choisi pour voler.
Entrée de service
1968
Sièges
99 to 119
Gamme
1,480 nm
Historique des variantes
Pourquoi il est issu de la famille
Le One-Eleven 500 se distingue au sein de la famille BAC One-Eleven car il capture la branche tardive étirée qui représente le mieux le service aérien mature de la famille.
Il est entré en service en 1968 avec des moteurs Rolls-Royce Spey, une capacité typique de 99 à 119 places et une autonomie publiée d'environ 1 480 milles marins.
Lignes de faits
Instantané de référence
- Moteurs
- Rolls-Royce Spey
- Saisir les données
- Entrée de service
- 1968
- Dossiers de l'opérateur
- Sièges typiques
- 99 to 119
- Dispositions des opérateurs
- Gamme
- 1,480 nm
- Données de planification
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